Últimas noticias y novedades

La gran duda: ¿Es legal usar el móvil si el coche no se mueve?
La respuesta corta es un no rotundo.
Muchos conductores cometen el error de confundir una detención (parar en un semáforo o por un atasco) con un estacionamiento. Según el Reglamento General de Circulación, mientras estés en la vía y formes parte del flujo del tráfico, estás conduciendo.
La ley es muy clara en dos puntos clave:

• Atención total: El conductor debe estar permanentemente atento a lo que ocurre enla carretera (Art. 11 de la Ley de Tráfico).
• Uso manual prohibido: No se permite manipular dispositivos móviles mientras el vehículo está en situación de «circulación».
  

Dato clave: Para la DGT, un coche en un semáforo rojo sigue en circulación.
Solo puedes tocar el móvil legalmente si has aparcado el coche correctamente
y apagado el motor.

La «receta»: ¿A cuánto asciende la broma?
Desde la última gran reforma de la Ley de Tráfico, las sanciones por distracciones se han
endurecido drásticamente. Si un agente te ve con el teléfono en la mano en un semáforo, el
castigo es el siguiente:

• Multa económica: 200 euros.
• Pérdida de puntos: 6 puntos del carnet (antes eran 3, ¡ojo!).

Es, actualmente, una de las infracciones graves más comunes y las que más rápido
«vacían» los puntos de los conductores españoles.

Me han multado, ¿ahora qué hago?
Si ya te ha llegado la notificación, tienes un plazo de 20 días naturales para decidir qué camino tomar. Tienes dos opciones principales:

1. El pago con descuento (50%)
   Si pagas rápido, la multa se queda en 100 euros. La parte mala es que admites la culpa,pierdes los 6 puntos de forma automática y pierdes el derecho a reclamar después.
2. Recurrir la sanción
   Si crees que la multa es injusta o hay errores, puedes presentar alegaciones. Estos son los
   motivos más frecuentes para ganar un recurso:
   ● Falta de evidencia clara: Si el agente no especifica qué estabas haciendo
   exactamente o si no hay pruebas gráficas en caso de cámaras.
   ● El móvil estaba en un soporte: Si no lo tenías en la mano, sino fijado al
   salpicadero, la sanción de 6 puntos podría ser anulable.
   ● Errores formales: Fallos en la matrícula, el modelo del coche o la ubicación exacta
   del semáforo en el boletín de denuncia.

Texto

En estos casos, es importante conocer qué elementos pueden utilizarse para defender un recurso cuando existan argumentos técnicos o jurídicos sólidos

📸 Fotografías de la supuesta infracción
Para que la denuncia sea válida, deben existir dos imágenes diferentes captadas por el dispositivo, tal como exige la Orden ICT/155/2020:
Una foto que identifique claramente el vehículo.
Otra que registre la infracción medida por el radar.
Una misma fotografía recortada o ampliada no cumple la normativa.

📑 Certificados de calibración del cinemómetro
El radar debe contar con:
Verificación periódica en vigor, Certificados de calibración que acrediten su correcto funcionamiento, Aplicación de los márgenes de error reglamentarios.
Si falta alguno de estos requisitos, la validez de la sanción puede verse comprometida.

🚧 Informe sobre señalización del tramo
Una revisión del estado de la vía puede aportar indicios relevantes, como:
Señales tapadas, deterioradas o mal ubicadas.
Limitaciones de velocidad poco visibles.
Falta de repetición de la señal en tramos donde es obligatoria.
Estas circunstancias pueden influir directamente en la validez de la multa.

⏱️ Comprobación de hora, lugar y velocidad
Es esencial verificar que las supuestas infracciones:
No se produjeron en el mismo instante, Ni en el mismo punto exacto, Ni corresponden a una única captación repetida por error.
Cuando dos denuncias presentan coincidencias absolutas en estos parámetros, el conductor puede solicitar su anulación.
Conclusión: un radar puede multar más de una vez, pero no por la misma captura Un mismo dispositivo puede generar varias sanciones válidas, siempre que correspondan a hechos distintos y exista separación temporal o espacial entre ellos.
Si las capturas son idénticas o se producen prácticamente al mismo tiempo, el conductor tiene derecho a recurrir, ya que la Administración no puede penalizar dos veces por la misma acción